(Les travailleurs de Ford votent en faveur de la refonte) par David Shepardson et Nathan Gomes
Les membres de l'United Auto Workers (UAW) chez Ford Motor F.N et Stellantis NV
STLAM.MI , la société mère de Chrysler, ont voté en faveur de la ratification d'un accord de principe record, comme l'a montré vendredi le système de suivi des votes du syndicat.
L'accord a reçu le soutien d'environ 68 % des membres de Ford et de Stellantis qui ont voté. Il a obtenu une marge de plus de 12 600 voix chez Ford et une avance de 9 600 voix chez Stellantis, les résultats de quelques petites sections locales n'ayant pas encore été votés ou communiqués.
L'accord de principe conclu entre l'UAW et les trois constructeurs automobiles de Detroit est maintenu jusqu'en avril 2028. Il prévoit une augmentation de 25 % des salaires de base et une hausse cumulative de 33 % du salaire le plus élevé, à laquelle s'ajoutent les ajustements liés au coût de la vie, pour atteindre plus de 42 dollars de l'heure.
Jeudi, les travailleurs de General Motors GM.N ont voté en faveur de l'accord, avec environ 55% des 36.000 membres favorables.
Stellantis, Ford et l'UAW n'ont pas fait de commentaires.
L'accord prévoit une prime de 5 000 dollars et une augmentation de salaire immédiate de 11 % dès sa ratification. Le contrat prévoit également une augmentation de 150 % des salaires des travailleurs temporaires actuels d'ici à 2028, ce qui fera d'eux des employés permanents.
L'accord réduit également de huit à trois ans le temps nécessaire pour atteindre le salaire le plus élevé.
Le nouveau contrat fait suite à une campagne sans précédent de six semaines de grèves coordonnées chez les trois constructeurs automobiles de Détroit.
En fin de compte, le syndicat a réussi à obtenir des augmentations de salaire record pour les travailleurs de l'automobile après des années de stagnation des salaires et de concessions douloureuses à la suite de la crise financière de 2008.
L'UAW prévoit maintenant de se concentrer sur l'organisation d'usines automobiles non syndiquées exploitées par des constructeurs automobiles étrangers et Tesla TSLA.O .
Lors de sa visite dans l'Illinois la semaine dernière, le président démocrate Joe Biden a soutenu les efforts de l'UAW pour syndiquer Tesla et Toyota 7203.T , ajoutant que tous les travailleurs américains de l'automobile méritaient un accord similaire aux récents accords de l'UAW avec les trois constructeurs de Detroit.
Hyundai Motor 005380.KS , Toyota Motor et Honda Motor 7267.T ont tous annoncé des hausses de salaire significatives pour les ouvriers des usines américaines après l'annonce des accords de l'UAW.
Les constructeurs automobiles cherchent à réduire leurs coûts alors qu'ils se tournent vers les véhicules électriques et qu'ils sont confrontés à des coûts horaires de main-d'œuvre plus élevés.
Ford estime que le nouveau contrat entraînera une augmentation de 850 à 900 dollars des coûts de main-d'œuvre par véhicule.
Stellantis a déclaré lundi qu'elle proposait à 6 400 salariés américains des départs volontaires. Les rachats proposés concernent environ la moitié des salariés américains de l'entreprise qui ne sont pas représentés par un syndicat, soit actuellement 12 700 personnes. Les 2 500 autres salariés américains de Stellantis sont syndiqués et ne se voient pas proposer le rachat actuel.
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